2025财年第一财季，丰田卖出86.8万辆“电动车”，电动车销量占比从34.2%晋升至43.2%。丰田界说的“电动车”黑丝 探花，包含：HEV（油混）80.7万辆，PHEV（插混）3.1万辆，EV（纯电）2.9万辆，FCEV（氢能）1000辆。其中。HEV销量同比增长23.8%。较着，在北好意思和欧洲市集大杀四方的HEV，是丰田制霸全球的要津。

从各区域市集看，北好意思市集70.5万辆，不绝蝉联销冠；亚洲市集（除日本外）43.6万辆；日本市集42.1万辆；欧洲市集29.1万辆，其他地区39.8万辆。北好意思、欧洲和亚洲市集的销量分裂增长了4.5%、1.7%和3.3%。

而中国市集，丰田投入了不大得益的技巧，本年4-6月唯独不及30亿元的利润。固然按照中国业内平均水平推测还相等可以，但销量、营收、利润都在往下走，这个螺旋尚未冲突。

本年1-6月，广丰和一丰销量分裂为36.2万辆和32.4万辆，同比分裂下降15.7%和12.1%（产量下滑更多）。

2024年上半年，丰田全球销量516万辆，同比下落4.7%。可是丰田保握全年全球销量界限四连冠，莫得悬念。唯独组成挑战的各人汽车，相距丰田至少存在20%以上的差距。

不管是2025财年第一财季，照旧2024年上半年，丰田下落的区域市集，唯独中国（-10.8）和东盟（-6.9%），其他区域市集销量均上升。

东盟市集固然丰田仍占据都备管辖地位，但受到中企的挑战，从微不及说念，也曾发展到必须怜爱的进度。中企正在东盟几个国度投金钱能，2026年这些产能将多量落地。届时，仍不及撼动丰旷费位，但其他日系品牌很难保住以前的市集份额。

北好意思和欧洲业务不绝增长

若是按照上半年口径，丰田在好意思国的销量118.7万辆，占丰田全球销量的23%。这一比例不及以评释北好意思市集关于丰田的紧迫性，原因是上半年丰田在北好意思的利润是全球利润的57%。

本年上半年，北好意思市集固然莫得像欧洲那样新动力肆虐出现滑坡，但增长也堕入停滞。肆虐者关于纯电动车的善良启动消退，而HEV刚好迎合了好意思国的肆虐趋势。HEV在丰田北好意思销量中占比跳跃30%。而北好意思混动市集（HEV、PHEV），丰田的市集份额接近60%黑丝 探花，一家独大。

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